去年底，南都东莞新闻部曾推出“暗访东莞机动车检测站”专题报道，曝光了一批怀疑在尾气排放、安检领域弄虚作假的机动车检测站，而后东莞还就此开展了行业乱象整治行动。然而，近日有东莞机动车检测行业知情者向媒体举报，目前当地尚有检测站“顶风作案”，在对车辆进行年检时，存在弄虚作假、篡改数据、提供虚假证明等行为，司机多出几百块钱，就可以把超标或超重的车辆顺利通过年审？对此通达配资，南方都市报东莞新闻部联合广东广播电视台《今日一线》栏目深入调查东莞机动车检测行业违规黑幕，发现有检测站人员在收取额外费用后，怀疑让超标超重货车顺利通过年检。
多给几百块超标货车就能过检？
超宽超重货车是道路交通安全的潜在威胁。机动车年检制度作为一项强制性的汽车检测制度，可以说是对车辆进行一次综合性“体检”，有助于及时发现车辆存在的潜在问题，避免其带病上路成为“马路杀手”，从而保障车辆和行人安全。
举报人阿军（化名）说，道路上行驶的货车，部分司机为了多装货会将车厢加宽加高，同时也会导致整辆车的重量超标。这些超标车辆在马路上行驶，存在一定安全隐患，相关车辆在年审时一般难以通过。“（车辆）加重了，刹车距离就会延长，很容易出事故，而且车厢加高加宽，倒车视线又不好，在限高的路段还可能会发生碰撞”。
6月中旬，记者在举报人的带领下，将两辆超标的厢式货车送到惠州市惠城区一家检测站正常年检。两个小时后，两辆货车年检结果为不合格，其不合格项目均为车厢长宽高及空车质量都超出了规定范围。如其中一辆货车限定的质量为6160公斤，在检测站检测出的空车质量为7880公斤，扣去围板的重量350公斤，1370公斤即是超出的重量。
阿军说，超标车辆想通过年审，必须对车辆的轮廓和重量进行再整改，但这是一笔不小的费用，部分车主不愿意花这笔钱。他提到，在东莞一些机动车检测站，只要多给几百块钱，这些超标货车就可以轻松通过年检。
检测站人员声称随便都可以审
为了验证阿军的说法，记者分别将两辆在惠州的检测站年审不合格的货车送到东莞市寮步镇和东坑镇的两家检测站进行检测。通过“知情者”打招呼通达配资，发现检测站疑似存在弄虚作假的情况。
6月中旬，记者首先来到东莞市寮步镇万众汽车检测有限公司。在检测站内，前来年检的货车排起长龙。
万众汽车检测站工作人员介绍，黄牌的两轴货车综合年审895元。当记者询问超标车是否可以通过年审，该工作人员表示不可以。不过，在举报人阿军通过一位“知情人”联系上检测站一位工作人员，报上车牌后，这位工作人员来到货车旁拿年审需要的资料。
同样，在“知情人”的介绍下，阿军将另外一辆货车送到东坑镇东大机动车检测站。一名女性工作人员前来拿货车相关资料时，毫不避讳地向记者说，找她年审车辆，算是找对人了。“你看是什么问题要跟我说，（需要）怎么样我就怎么安排，有的车OBD不行，有的车超重，有的改装，随便都可以审啊”。
记者表明，该辆货车的车厢和重量都超出了行驶证规定范围，对方则表示不用担心，次日就可以过来领合格报告。
“问题车”顺利拿到年审合格证
翌日上午，记者再次来到东大机动车检测站，工作人员拿出已经年审完毕的合格证，检测费用是1200元。
东大机动车检测站的这名女性工作人员说，“价格我们不贵，一台车我最多赚你一百几十块钱。”该工作人员还提醒记者，“如果在东莞的检测站已经检查（检测）出超重问题，再来我这里审，我们就不审了，万一车管所抽查，有人（检测站）已在流水系统上写了车有问题，我们就不敢接了”。
随后，记者又来到万众汽车检测站取车并领取了年审合格的报告，年审费用同样收取1200元，比检测站正常标准多收了305元。当记者问起是否可以往后直接联系他对不合格车辆进行年审，该工作人员谨慎地表示还是需要中间人介绍。
举报人阿军称，相关疑似弄虚作假的行为，对道路交通安全造成威胁，希望有关部门可以对行业进行规范。
去年底东莞曾整治检测站行业乱象
去年底，南都东莞新闻部曾推出“暗访东莞机动车检测站”专题报道。当时，记者在知情人的带领下开展了持续一个月的暗访调查，曝光了一批怀疑对尾气排放不合格车辆出具机动车检验合格标志、怀疑对存在超重改装等安检问题车辆出具机动车检验合格标志的检测站。专题报道后，有部分存在违法违规行为的机动车检测站主动联系生态环境等部门投案自首，东莞市生态环境局、东莞市公安局交通警察局支队、东莞市市场监督管理局等部门分别向媒体作出回应，而后多家检测站被查实存在弄虚作假行为并受到相应处罚。
记者另从相关部门处了解到，去年底，东莞还曾组建联合调查组，对全市机动车检测行业乱象开展整治。
据悉，去年9月以来，东莞市生态环境局会同法院、检察院、公安、交通、市场监管等六部门联合印发实施《关于印发东莞市第三方环保服务机构弄虚作假问题专项整治行动工作方案的通知》，全面开展第三方环保服务机构弄虚作假问题专项整治。
采写：南都东莞、广东台通达配资
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